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NA8C Sr2 バージョンアップ始まります☆

昨年後半にフロアー補強をきっかけにサーキット走行を開始したNA8C Sr2のお客様のバージョンアップを開始します。
今回のメニューは、サーキット走行での安全性を踏まえてロールケージの装着と現状のサスペンションを生かしてのサスペンションセッティングです。

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まずは、安定性を求めてワイドトレット化を行う為に、フェンダーの爪折りを行いました。
Miki Projectでのフェンダー爪折り作業は、徹底した完成度を求めるポリシーを崩さずに、提携の信頼のおける板金工場とコラボレーションして施工します。
勿論、ベンダーマシンではなく全て熟練された職人の手による手作業で施工されます。
NA/NBロードスターの爪折り作業時には、ほぼウィークポイントである塗装割れが発生します。
短時間の日帰り作業では、こういったケアは出来ませんし、施工後に塗装割れを知らないままというユーザーさんも多いかと思われます。
こういうところを、そのままにして納車するのとか絶対に嫌なんですよね。
お客様も望んでいないし、お互いの為にキチンとしたクウォリティーで仕上げるというのは大事なプロセスなんです。
今回も、自信を持てる完成度で施工しましたのでオーナーさんご安心下さい。

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マシンは、お客様と一緒に作り上げる事。
これが一番大切な事なんですよね。

さあ、この次はロールケージの装着です。
頑張って仕上げていきますのでお楽しみに☆

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コメント

お世話になってます。
車の受け取りが楽しみです!
この後、ロールバーが無事装着できるようお祈りしてます(^_-)-☆

投稿: ホワイト | 2017年4月 5日 (水) 17時23分

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