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2016年12月

2016年も大変お世話になりました☆

本日で2016年も終わりとなりますが、今年一年も沢山のお客様はじめ、R1GP開催にあたっては関係ショップ様、スポンサーメーカー様に支えられ充実した一年を送る事が出来ました。
本当にありがとうございました。

来年2月25日(土)に開催されますR1GP2017に向けて準備を進めております。
是非たくさんのご参加をお待ちしております。
http://www.geocities.jp/mikiproject_rs/R1GP/R1GP2017/index.html

今年は、オレンジ号でのサーキット走行を積極的に始めた一年でもありました。
お客様のお車の作業優先ですので、まだまだ走る機会はありまりないですが、4月には初めて平井自動車さんのロードスター祭りへ参加、7月には2年目となるActiveさんのEBISU-R1へ参加、10月にはJoyFastさんのエキスプロ―ション日光サーキット走行会、袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたe5走行会にもMiki Projectのお客様と一緒に参加させて頂きました。
また、袖ヶ浦フォレストレースウェイの会員にも入会しちゃいました。
オレンジ号の役割としては、お客様と一緒にイベントに参加してお客様の走る機会を増やしてあげる事とその同じ現場で起こっている状況を把握してあげて更にセットアップにフィードバックしてあげる事、そしてなによりお客様も一緒にイベントに参加する楽しみを増やす事が最大の目的であります。
そして、お金をかけずにフルノーマルエンジンにサスペンションとボディー補強だけで十分にサーキット走行を楽しめるという事もマイルストーンとしてアピールしていけたらと思っております。
まだまだ三味線ひいてますが、来年あたりからは結果を出すステージにステップアップする予定ですので楽しみにしていて下さい。

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銀号の写真は11月の富士のロードスターブロスさんの取材のひとコマ。
晴れ渡る富士の青空をバックに心も晴れ渡る1枚が取れました。
最近ちょっとお休みぎみな銀号ですが、時期を見て戦闘態勢に入りたいと思います。
行くときは一気に行きますんでこちらもお楽しみに♪

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お陰様で今年も一年沢山のご依頼を頂けました事に深く感謝したいと思います。
クウォリティー重視をモットーに作業をさせて頂いている事もあり、時にはお時間を頂いてしまう事もございますが、当店にご依頼される方の目的である品質重視を優先に来年も取り組ませて頂けたら幸いです。

いたずらに数を追わず、1台1台の個々のロードスターにベストと思われる作業プランをクウォリティー重視で作り上げる。
そんなスタイルのロードスターショップでありつづけられたら幸せです。

来年も、どうぞ宜しくお願い致します!!

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今年最後のアライメント調整☆

R1GP2017 絶賛募集中!!
2017年2月25日(土) 筑波1000にて開催☆
http://www.geocities.jp/mikiproject_rs/R1GP/R1GP2017/index.html

今年も沢山のお車のアライメント調整をさせて頂きましたが、早いもので最後の1台となりました。
その、1台とは2016年後半のライフワークとなったM2-1028です。
http://www.geocities.jp/mikiproject_rs/image/araiment.htm

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今回のセッティングのコンセプトは、リアのトラクションを稼ぎつつ、タテを使ったセットアップです。
特に袖ヶ浦フォレストレースウェイあたりでは有効なセットアップだと思われます。

個人では、その時々のセットアップのトレンドを知るのは中々難しいと思いますので、豊富な知識と経験から得たセッティングデータ持つ我々セッティング屋に相談する事をお勧め致します。

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2017年は、これで一味違ったワンランク上のドライビングを楽しんで下さい!!
あとは、オイル交換と最終チェックで年内作業完了です☆

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車庫調整&コーナーウェイト調整☆

R1-GRAND PRIX 2017 絶賛募集中です☆

最終段階のM2-1028のアライメント調整に備えて、車高調整とコーナーウェイト調整を行いました。

世の中はクリスマスのこの週末に追い込み作業で昼夜を問わず微調整を繰り返しました。
静まり返った深夜の冷え切った冬空のもと、張り詰めた緊張感で自分を追い込んでいきます。

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まずは、車高調整。
水平出しされた治具の上で1㎜単位で追い込んで車高のプリセットを出していきます。

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車高調整の後は、コーナーウェイト調整に入ります。
豊富な経験とデータをもとに、今考えられる最適なバランスに追い込んでいきます。
このM2も前回セッティングした時とは違った味付けでセットアップさせて頂きました。

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バランスは、ドンピシャ最適に決めました。
あとは、今週最新の3Dアライメントテスターで最終調整を行います。

お楽しみに!!

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オフセット ナンバーステー加工

☆R1GP2017申し込み状況

  現在、約半分受付完了しております。
  これから、ショップさんからの申し込みが入りますので申込みが増えると思われます。
  参加ご希望の方は、お早目にお申し込みをお願い致します。

さて、ブログです。
もうじき納車予定のM2-1028の最終仕上げ段階です。
フロントバンパーをガレージベリーさんのTYPE-Nに新調されたのですが、ステージさんから注文したオフセットナンバーステーが長さが足りずに当てってしまい装着出来ませんでした。
ない物は作るという事で同じステンレス材を切り出して45mm延長加工致しました。
写真の短い方がオリジナルで長い方が加工後です。
継ぎ目も分からない仕上がりで強度的にも問題なし。
言われていない作業ですが、現場判断で対応させて頂きました。

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ナンバープレートは、ダメージを受けていたので陸運局にオーダーして新品に交換しました。
ナンバーは変わっていないので安心して下さいね、オーナーさん。
ナンバープレート装着ビスの後ろ側は、よくバンパーに当たって傷がつくのでゴムキャップを装着して保護しておきました。
こういった小技がさりげなくクウォリティーを上げます。

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角度も微調整して無事に自然な仕上がりで装着完了です。

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また一つ、車が新しく見えて来ました♪


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NA8C ブレーキ交換

R1GP2017 募集中です。
是非、ご参加頂けますようお願い致します。

■イベント名 : R1GRAND PRIX 2017
■開催日時  : 2017225日(土) 9:00~16:00
■開催場所  : 茨城県 筑波サーキット コース1000
■参加費用  : 19000円(税込み、保険料込み、計測器付き)
■問い合わせ先:詳しくは以下を参照願います。

R1-GP 2017 開催案内サイト)
http://www.geocities.jp/mikiproject_rs/R1GP/R1GP2017/index.html

さて、本日のブログです。
NA8Cのお客様のブレーキパット交換とエンジンマウント交換のご依頼です。

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NA/NBのブレーキパット交換ってヒヤヒヤものなんですよね。
特にリアキャリパーの固着。
オーバーホールする気じゃなかったのに開けてみるとお亡くなりしているケースが多く見られます。
今回のNA8Cもその1台です。

まずはフロントブレーキをバラしてみると錆の嵐。
ブレーキパットの残り皮1枚って感じで鉄板が出るギリギリの残量でした。
ブレーキパットはスイカの身じゃないので残り1/4くらいになったら安全の為に早めに交換を推奨します。

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ブリーダーニップルも外してみると錆だらけ。
フルード穴もほとんど埋まっています。
もうちょっとで、錆で固着してキャリパーから外れないところでした。
出てきたブレーキフルードもドロっとした錆の泥水のような状態です。
早期にオーバーホールをお願いします。

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加えてブレーキホースもとぐろを巻いてます。
前回の取付ミスですね。

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フィッティング金具は定番のマルハモータースさんの新品を装着します。

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ブレーキパットは勿論 信頼と実績のアクレさんです。

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新品のフィティング金具を装着する際に最近気が付いている事は、ポン付けでパットを装着するとパットの動きがスムーズでなく現品合わせてパット側の隙間調整が必要だと思っていますので今回も一手間かけて微調整させて頂きました。
こういう拘りがクウォリティーの違いに繋がるんですよね。

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フロントの取付はなんとか無事に完了しました。

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問題は、リアキャリパー。
ブレーキパットを取り外してサイドブレーキ調整用のアジャストギアーを取り外そうとした際にキャリパーの固着が発覚されました。
以前からお客様の車両はブレーキの効きが甘いとコメントしておりましたがやはり予想は当たっていたのですね。

既にオーバーホールは不可能な状態でキャリパー交換となってしまいました。
お値段は、左右で約7万円となります。

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新品交換となってしまいましたが安全を確保する為には最善な手段だと思います。
危険な状態のキャリパーを無理やり使い続ける事は勧められませんから。
実際、オーバーホールでは得られない非常にスムーズな動きをしますし、これから長く乗られるのであればここで新品というのもありかもしれませんね。

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それに加えて今回はエンジンマウントも新品交換しました。

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この翌日、サーキット走行に行かれるとの事でしたので、しっかりとメンテナンス出来て良かったです☆

目先のお金でなかなかメンテナンスは、おこたりがちですが結果的には余計な出費となるケースもありますので計画的なメンテナンスを行う事をお勧め致します。
ご相談は、お気軽にお問い合わせ下さい♪

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R1-GRAND-PRIX 2017開催と募集開始のご案内☆

R1-GRAND-PRIX 2017開催と募集開始のご案内です。
皆様、お友達をお誘いあわせの上、是非ご参加下さい。

今年は、185レースクラス(ノーマルクラス+チューニングクラス 合計12台)が魅力的です☆
各クラス別での決勝レース結果3位までの表彰に加えて、
今年は、3本目までのタイムアタック上位3位まで表彰を表彰させて頂きます。

また、ND5RCはクラスに関係なく、ベストタイム上位3位を特別表彰させて頂きます♪

大切なのは、挑戦しつづけること。
さあ、R1GPに参戦しよう。

■イベント名 : R1GRAND PRIX 2017
■開催日時  : 2017225日(土) 9:00~16:00
■開催場所  : 茨城県 筑波サーキット コース1000
■参加費用  : 19000円(税込み、保険料込み、計測器付き)
■問い合わせ先:詳しくは以下を参照願います。

R1-GP 2017 開催案内サイト)
http://www.geocities.jp/mikiproject_rs/R1GP/R1GP2017/index.html

(ホームページ)
http://www.geocities.jp/mikiproject_rs/index.html

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どうぞ宜しくお願い致します。

(連絡先)
 Miki Project 三木
 〒293-0042
  千葉県富津市小久保2775-6
  携帯:090-9392-0252
 
 EMailmikina6bp@ybb.ne.jp

 

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マルチメーター&カーナビ装着☆

※R1GP2017 近日募集開始予定です☆

今回は電気系のアイテムです。

まずは、石井自動車さんのマルチメーター。
これホント、Miki Projectお勧めの逸品です。
優れた視認性とそのさりげなさ。
多様なメーター連動とどれをとってもバッチリな大人の仕上がりになります。

ただ唯一取り付けが面倒。
部品レベルが半端ないです。
作業する側の話ですが、メカに自信がないかたは迷わず信頼出来るショップにお任せした方が宜しいと思います。

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ようやく下準備も完了して装着された状態がこちら♪
やっぱり付いてしまうと最高にいいですね☆
今回は後付けセンサータイプで水温、油音、吸入空気温度、電圧の4パターン仕様です。

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そして同時作業でカーナビ装着です。

今回はセンターパネルと噴き出し口も新品に交換してスッキリしました。

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装着にあたっては諸々マスキングをして慎重に装着します。

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配線も説明書に従って間違いなく組み立てていきます。

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チューナーアンテナとGPSアンテナ装着にあたり配線処理の為にピラーを外さなければならないのですが6点式のロールケージが付いていた為にフロントセクションを取り外しての装着となりました。
ななり大事になってしまいましたので、こういうのは量販店では出来ない専門店ならではの対応ですね。

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そんな甲斐もあって無事にカーナビの装着が完了しましたよ♪

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また追加作業で錆の激しい牽引フックのリフレッシュ塗装をご依頼されました。
最初に錆取り処理を丁寧に行い、塗装は数日に分けて3回重ね塗り塗装をしっかりと行い見違える程奇麗になりました。

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そして作業の最後の締めは、Moty'sさんのエンジンオイルとミッションオイル交換で決まりです。

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作業メニューのバリエーションはお客様のご要望次第で可能な限りお応え致します。
何なりとご相談下さいませ。


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