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NA8C NBターボ6速ミッション装着☆

シフトフォークとレリーズベアリングは交換。

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シフトレバーブーツも交換です。

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シフトノブは、STAGEさんのショットjimmy☆

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クラッチホースはダイレクトホースが付いていましたがオイル漏れが発生したのでJoyFastさんの物をチョイスしてインストールしました。

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ミッションオイルは、勿論Moty'sさんです☆

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取り外したパワープラントフレームも汚れをしっかりと清掃してから取り付けます。

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ミッションは無事にドッキングしました☆

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レリーズシリンダー、フォークレバーブーツも新品に交換してクラッチラインも完成です。

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オイルパンからのオイル漏れもしっかりと止まってます。

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ようやく組立は完了です。

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テスト走行して、一部ウォーターラインのホースからのクーラント漏れがありましたので納車迄には部品交換しておきます。

マフラーは特に中間パイプでクラックが入っていますので早めの交換をお勧め致します。
尚、リアピースのタイコ部分のマフラーハンガーは外れ防止のチューブを追加して固定しておきました。

フロントクランクシールからのオイル漏れもありますのでこちらも早めに修理をお勧め致します。

最後に、解析をお願いされていたサスペンションからの異音の原因は、リアのロアーアームのハブ側のピロブッシュが怪しいです。
当初怪しいと思っておりましたスタビ関係は切り離しても変わりませんので違うようです。

また、5速から4足へのシフトダウン時にギア鳴りがするようですので引き渡し時に確認させて下さい。

どうぞ宜しくお願い致します。

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