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R1GP R-Jrクラス レポート

さあ、R1GP 2013のレポートも今回がラスト!

今迄はレースクラスのレポートでしたが、
今回は、ラジアルクラスのタイムアタッククラス R-Jrクラスです。

昨年までは、レギュレーションにチューニングは不問でしたが、
今年からは、チューニングクラスとノーマルクラスの2クラス制にクラス分けしました。
これにより、今迄ノーマルエンジンゆえにテクニックで勝っていても
表彰台に立てなかった方が、イコールコンディションで表彰台を競える事になりました。

そんなR-Jrクラスへのエントリーは、
チューニングクラス 9台
ノーマルクラス 21台
となりました。

アタックの方法も今回からよりアタックし易いように
まず、第一にエントリー時に申請したタイムによりフリー走行を2クラスに
分けて走行。
第二に、午前中のフリー走行の結果で午後のアタッククラスをタイム順に
3クラスに分けてアタックする。
第三に、午後の2本のタイムアタックは各車10台でアタックする事により
アタックしやすい環境で走行する。

というクラス分けでタイムアタックしたので、各車とてもスムーズに
走行する事が出来ました。

そしてタイムアタックの結果ですが、え~トータルでいいますと
総合で一番速かった方は、ノーマルクラスの浅山さん!!
タイムは、41.797秒。
昨年末からマシンのコンディションもドライビングもバッチリ決まって
まさに飛ぶ鳥を落とす勢いです!!

そんなノーマルクラスですがとっても熱かったです。
台数も多かったので表彰も6位まで増やしました。
1位は、浅山選手。(41.797秒)
2位は、これまたメキメキと頭角を現し始めた片岡選手。(42.266秒)
3位は、こちらもMikiProjectで昨年マシンを造り込み戦闘力を上げた田村選手。(42.829秒)
4位は、これまたMikiProjectにて昨年サスペンションセッティングを行った今野選手。(42.869秒)
5位は、山田健介選手。(42.908秒)
6位は、山田俊晴選手。(43.01秒)

と2位から6位までは、0.8秒の中に5台がひしめくといった大混戦!!
見ごたえありますわ。
今年の傾向として、はやりマシンセッティングの重要さが目立ちましたね。
特に、サスペンションセッティング。これは重要ですね。
3位田村選手は、思い切ってサスペンションもMikiSpecialにスイッチして
実走セッティングもキッチリ行って、大幅にタイムもアップ。
入賞圏外のポテンシャルから一気にジャンプアップして入賞GET。
来年は41秒台も視野に入れて本人はマシンの改善も目論んでいますから
今から来年のR1GPが楽しみです。
まだまだ行けますよ!!

2013022510

さて、チューニングクラスは、SPクラスでもダントツの速さを見せた
横田選手のもう1台のマシンが見事優勝!!(42.12秒)
ほんと何を走らせても速いマシンです。
2位は、NCの山越選手。(42.185秒)
3位は、根岸選手。(42.364秒)
こちらも1位から3位までのタイム差が0.25秒しかありませんでした。
すごい混戦ですね。

2013022511

来年も、このクラス分けは変更ない予定です。
皆さん、是非とも1年かけてマシンのセットアップを行ってきて下さいね。

また、R-Jrクラスは初心者の方でもタイム分けによるアタックが可能ですので
安心して参加出来ます。
ぜひ、お気軽にエントリーしてみて下さい。

今回4回に分けてR1GP 2013のレポートを行いました。

SPクラス:http://mikiproject.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/r1gpsp-f9a5.html
R-SPクラス:http://mikiproject.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/r1gp-2013r-sp-d.html
185SPクラス:http://mikiproject.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/r1gp185sp-f180.html

見てるより走った方が断然楽しいです♪
レースクラスも安全重視で運営しておりますので大人のレースを楽しめます。

今年エントリーされなかった方も、来年は是非ともお気軽にご参加下さい。
きっと、今迄味わえなかったようなドラマと感動をご自身で味わう事が出来ると思います。

来年も筑波1000に集まりましょう!!

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