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2010年4月

しばらくは

2010年前半のアタックシーズンも終わり、しばらくは車両メンテナンスをしようと思います。
普段、馬車馬のように働いてくれているのでお世話はちゃんとしてあげないとね(笑)

とびっきりの一瞬を得る為には、こういったメンテは大事です。
いつバトルのチャンスがやってくるか分からないから、常に戦闘態勢にしておかないと。

今回も、エンジン、駆動系、ボディー 全てチェックしてメンテ開始です。
毎日コツコツやりますよ。
ブログでもレポートしていきたいと思います。

さて、夏場はどうしよう。
ラジアル?、Sタイヤ?
何か課題を持ってアタックしたいと思います。
夏場の練習は、必ず秋からのアタックに役立ちますからね♪

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茂原会員走行行ってきました

昨日4/18(日)、茂原会員走行に行ってきました。
午後からの走行予定でしたが、デフオイルとミッションオイルのテストも兼ねていたので結局午前中から走行してしまいました。
また、雨降るといけないしね。(笑)

オイルのテスト結果は、デフオイルは目論見通りにマイルドなカーボンLSDの特性を引き出せるようになりました。
唐突なトラクションのかかりもないし、最終コーナーでの3速ハーフスロットルのアクセル操作でもプッシュアンダーが出なくなりました。狙った通りのラインをトレースできます。
茂原のレイアウトにはとってもイイ感じに作用するようになりました。

ミッションオイルは、改善点であった3速から2速への強烈なシフトダウン時のシフトフィーリングもかなり入りやすくなりました。
低温からもスコスコ入ります。

オイルのテスト結果的には概ね満足です。

ですが、タイム的には気温も高かったせいか先週とはコンディションが全く変わってしまってベスト更新はならず。
A050のGSコンパウンドではタイヤが垂れてしまいました。
アタックシーズンは完全に終了ですね。

だがしかし諦めません。
昨年は、Mコンで夏場でも45秒台に入っていた。
今後は、Mコンでベスト更新を果たしますよ!!
お楽しみに。

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今週も茂原!!

明日の日曜日も茂原に行って来ます!!

楽しんできますよ♪

見学OKです。 happy01

明日は、富士ではN0決勝。

茂原から皆様のご活躍を祈っております。

みんな頑張れ!! note

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HANKOOK サーキットチャレンジシリーズ2010

今年、本庄とスパ西浦で開催されるようですね。

どっかのタイヤメーカーのイベントで見たような感じが(笑)

http://www.a-t-s.co.jp/21hankook_tire/event_campaign/hankook_circuit-event_2010.pdf

HANKOOKチャレンジなのにタイヤメーカーは問わないみたい。ホント?

茂原だったら出てみたかった。

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週末に向けて

20100414_2

先週土曜日に感じたシフトフィーリング向上と最終コーナーでのプッシュアンダーを改善する為にあらたなミッションオイル、デフオイルのテストを早速する事にしてみた。(オリジナルブレンドです)

こういう細かなセットアップで大事だよね。こういうテストの繰り返しにより製品にもフィードバックする事が出来るしね。大事な仕事だと思ってます。

ミッションオイルは、今回は粘度を低めるとともに特性も変更してみた。

デフオイルは、マイルドに効くように粘度を低めたタイプにしてみました。こういうシチュエーションのコースでカーボンLSDの特性を十分生かしてやりたい訳です。

今日届いたので早速交換してみました!!

今回は粘度が低くなったので注入が楽です(笑)

オイルサーバーも大活躍。

ミッションオイルは車体を水平にして行いますが、デフオイルはオイル容量を若干多めに入れてあげたいので車体リア側を持ち上げるようにして注入するといいです。

さて、これで日曜日のメンテは完了。scissors

週末は茂原を楽しんできますよ!!

一緒に行きたい方はまだ間に合いますのでお気軽にご連絡下さい。

天気も良さそうですし見学もOKですよ。ok

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茂原行ってきました

昨日4/10に予定通り茂原会員走行に行ってきました。

なんとガラガラ。

私は午後からの走行でしたが、いつも通り8時半にはピット入り。

午前中の走行は7台くらいでしょうか。

朝から小春日和で天気良く、同伴の長男10才と午前中はハドックでキャッチボールとバトミントン。(笑) 心なしか二人で本気モード。 後は久々の茂原なので会員さん達とヨタ話。

結構路面も良さそうで何だか行けそうな予感(ワクワク)

そして13:00から走行開始!! ユーズドタイヤのA050でしたが結構グリップする。 

茂原をA050でのアタックは実はこの日が初めて。 A048では縦のトラクションが悪くスーパーチャージャー装着後に発生していた2コーナーと8コーナー立ち上がり時のリアのスライドが全然良くなった。結構踏んでいける。

様子見の1本目でなんと自己ベスト微妙に更新!! (45.94秒)

行けるじゃん!! と思って2本目はフロントの粘りを出そうとフロント減衰を1段弱めたがこれは良くなかった。 それでも、46.0秒。 減衰を弱めるとダメだった。 コーナー旋回時にフロントがロールしすぎて粘らない。

よし!! 3本目は元の減衰に戻して再チャレンジと思いきや何故か降水確率0%なのに突然の雨。(涙)

本日終了です。 更なるベスト更新を期待出来たのに無念。 あとは、夕方迄会員さんとおしゃべりとキャッチボール第二戦。

何かのんびりした一日でした。 でも、収穫はありました。 現状ではどうも茂原最終でデフが効き過ぎている。要するにハーフスロットルのようなシチュエーションだとプッシュアンダー気味になる。 ミッションオイルももうちょっと低速でもスコスコ入るタイプを試したいな。 やっぱり茂原は奥が深い。 だから楽しい。

なので4/18日曜日も茂原に行く事にしました。

誰か行きたい人居ますか?

今回も募集しちゃいます。 茂原はホント面白いですから是非来て下さいね!! 希望者は、メールまたは直電でお願いします!!

 

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明日は茂原!!

明日4/10は、久々に茂原ツインサーキットの会員走行に行ってきます。
今年のアタックシーズンは、他のサーキットの用事があったりして結局新品タイヤで茂原をアタック出来ずに終わってしまいました。
明日は、ユーズドタイヤですが楽しんで来ます。
茂原を走ってみたい!!
銀号にレクチャーしてもらいたいという方がおりましたら、朝8時頃までに茂原ツインサーキットに起こし下さい。
(前日のアナウンスで居ないと思いますが)
会員が居れば同伴走行ってシステムで当日走行料を支払えば3人まで走れます。

茂原はドライバーズサーキット。
腕を磨くにはもってこいです。

チャレンジしたい方は是非どうぞ!!

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溶接中

溶接中
バッテリーのステーを溶接中です。
終盤になってやっと調子出てきたぞ!
溶接は奥が深くて面白い。
自宅にMIG溶接機があるなんて私もマニアックすぎるわ(笑)

これでバッテリー装着出来ます!!

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バッテリー

昨年末に約4、5年も使い続けたオデッセイのドライバッテリーPC545がとうとうダメになった。
すぐに使う予定があったので同じ物をヤフオク最安値で探したらうちの県内にありました!!
早速直接買いに行ったのですが、その新品バッテリーに交換してからバッテリー上がりの苦悩の日々が始まったのでした(笑)
サーキットを一日走りまわった翌日なのにセルがもう回らなかったり、ひどい日はサーキットを走行してても10分前にはセルがまわったのに急にまわらなくなったり。
R1グランプリの翌日なんて置いてあった積載の上でバッテリー上がり。
とどめは、先日の袖ヶ浦フォレストでの試走会。
ここでもピットでバッテリーがあがってしまった。
その場に居た、JoyFastさんにも診断してもらいましたがオルタネーターも大丈夫だし、ターミナルケーブルで繋げばセルもまわる。
という訳でやっぱり新品で買ったバッテリーがあやしい!!
ところが、先日買ったお店に持っていって再充電してもらいましたが、やっぱりだめ。
今、思えばこのお店のバッテリー正規品じゃなくて本国より直接輸入の品物だった。
だから安かったんだけど、正規品と輸入品って違いがあるのかな?

あ〜こういうのってメーカーに返しても保証してくれないんだろうな〜と思って、困ってもう一度買ったお店に電話したら、なんとお店で責任取ってくれて新品に交換してくれました。
ついでなので、安全を見込んで差額を追金して1ランク容量の大きいPC680に交換しちゃいました。
昨日届いたので早速エンジンかけたら一発始動!!
しかも、容量上げたんで力強い感じ。
これで、安心して乗れます!!

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